Tampons d'ascenseur
Connus sous le nom de tampons d’ascenseur, ces dispositifs, qui sont en fait calculés en tenant compte de toutes sortes de risques, sont conçus dans le but de protéger la vie de l’utilisateur. Nous pouvons donc considérer le pare-chocs d’ascenseur comme un composant du système de freinage. Grâce à cette pièce, il ne touche pas directement le sol en cas de rupture des câbles d’ascenseur ou dans une éventuelle situation inverse, c’est-à-dire en chute libre. Dans ce cas, la fonction du tampon est d’empêcher la nacelle de heurter le sol si la nacelle ou le contrepoids glisse vers le fond de la fosse. Les dommages sont minimes lorsque le pare-chocs est solidement fixé au sol sous le cadre de l’armoire. 70×100 h : Un volume de sécurité de 50 cm est indispensable pour cet appareil. Même après être tombé du fond d’un puits, il doit avoir un endroit où se cacher. Il est conçu pour être utilisé avec des supports de pare-chocs pliables ou des rapports d’analyse des risques pour des solutions spéciales.
Les butées d’ascenseur doivent être fabriquées conformément à la norme EN 81-20/50. Les normes européennes exigent que la qualité soit maintenue au plus haut niveau. Pour vérifier que le niveau d’huile dans le tampon hydraulique n’est pas endommagé ou déconnecté, le tampon doit être vérifié tous les six mois au niveau de la cage d’ascenseur. Les tampons à ressort, qui sont un type de tampon que nous utilisons dans les systèmes d’ascenseurs ; Le tampon qui empêche la cabine, qui ne peut pas s’arrêter au dernier étage, de heurter violemment le sol en descendant à l’étage inférieur, est un tampon à ressort. Les amortisseurs à ressort neutralisent l’énergie cinétique de la cabine, de la cabine de chargement ou du contrepoids dans un agencement à ressort. Ils sont appelés tampons de type stockage d’énergie.
